仓栏半挂车_低平板半挂车_栏板半挂车_骨架集装箱半挂车--欧阳华俊

作为有效的节能手段，重型卡车轻量化技术已经成为汽车工业发展的重要研究课题之一。重卡轻量化是提高汽车竞争力的紧迫需要，更是国家节能减排战略的紧迫需要。随着物流运输行业的快速发展，卡车轻量化成为了全球卡车制造工业发展的主要趋势，轻量化的汽车材料技术已经成为新型卡车研发的重要标准之一。

平板式自卸式半挂车，相信大家并不陌生，但是对这两者的结合体“平板式集装箱自卸车”恐怕了解的就不是很多了。下面为大家介绍下这一车型，其用途主要是用在港口的散货集装箱的搬运与卸货。平板式集装箱自卸车与普通的平板式集装箱半挂车相比，其一是多了一个卸货的功能，其二针对的范围是散货集装箱，

目前我国生产的半挂车主要以普通栏板式半挂车、厢式半挂车、低平板半挂车等车型为主，但随着运输业持续多元化发展，挂车的种类需求也越来越多，产品品种上急剧膨胀。中国挂车厂以后会是怎么的发展趋势呢？尽管我国目前与国际上的交通发达国家相比我们的半挂车比例明显不足，但在国内的这个专用车市场环

2013年以来，我国商用汽车产销回升明显，尤其是载货汽车产销增幅量猛增。厢式半挂车的生产资料属性，决定了其市场发展与国民经济宏观走势紧密相关。厢式半挂车的发展对促进交通运输的现代化和国民经济的发展具有重大意义。同时又因为其在发展初期面临相互交叉的多种因素的制约，积极的政策支持系统。作为现代公路

目前的挂车市场，由于入门门槛较低，很多厂家都投身到挂车制造中。大小公司不计其数，有质量过硬的大厂家，也有很多规模小、管理不规范，只为打价格战来笼络客户的小厂家。挂车制造水平和质量也是参差不齐。一、要选择正规的挂车公司来定做，不要选择那种挂牌中介或者资质不全的公司来定做；

跑运输不容易，是件很辛苦的事情，大家都知道，特别是长途运输。虽然道理人人都懂，可这里面到底包含了多少心酸苦辣，只有过来人能够体会。现在开半挂车跑运输这个行业的朋友也越来越多，以下是笔者整理的一些个人体会，希望对初入行和准备入行的朋友们有所帮助。 1、熟悉运输整个流程，自己很好会驾驶

冬季由于气候寒冷，路面容易打滑和天气太冷而造成机器故障的情况时时发生。特别容易造成半挂车出交通事故。因此冬季注意驾车安全和车辆保养格外重要。避免因自己疏忽的行为而让行车安全大大降低，既给自己造成经济损失，也危害了他人安全。下面为大家介绍一些冬季半挂车防护常识： 1、如果车窗玻璃上

高速挂车爆胎怎么办？如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。如果是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时

蓬布半挂车，由于其左右两侧及后面均能打开，简化工艺，篷布可拆卸，非常方便，便于货物装卸，加上篷布价钱相对较低，能够降低制形成本，加强市场的竞争力。它与暴露运输汽车相比能够防雨、防尘、隔热、平安、环保，是一种全天候的运输工具。这种车曾经成为国外公路货物运输中的主导车型，也是当前厢式运输车开展的

单胎半挂车指的是将原有的双台设计成单胎，一般来讲，以三轴半挂车为例，也就是一辆半挂车上有三根轴，很根轴上左右各有2条轮胎，共计12条轮胎，而单胎是指，一根轴上左右各有一条轮胎，共计6条轮胎。单胎应用在国内还是比较少见。下面给大家介绍一下半挂车及重卡单胎设计的优缺点：