以下内容摘自一位挂车司机的经验之谈，具体的再根据自己不同的车型,不同路况再选用不同的方法。

误区一、空挡滑行。下坡时如长时间踩刹车会使刹车片和刹车盆温度过高，会导致刹车失灵。

误区二、连续点刹车。连续点刹车如果不是冰雪路面没有任何意义，只会导致刹车系统气压过低，刹车性能降低或失效。

误区三、一脚刹到底。有司机会觉得踩一脚就让它到底，把速度降到很低。其实这样不行，会浪费了发动机的阻力。下长坡您这还是危险。

正确方法：车到坡顶的时候速度不要太快，用低档带排气制动慢慢加档。1、以一汽奥维为例，这是高转速车。说明书上写的排气制动2000转以上有效，2500转对发动机无影响，所以我们要保持机器转速在2000---2500转，当发动机转速要超过2500转时视路况加档或者刹车，刹车时不要让发动机转速低于2000转，很大的利用发动机+排气制动的制动力。2、合适的档位。合适的档位+排气制动+发动机允许的高转速可以让我们很大限度的利用刹车来制动，很大限度的减少刹车片和刹车盆因为摩擦产生的热量，确保紧急情况刹车有效。

挂车在下坡的时候，根据货物吨位来决定，如果拉货超过60T以上的半挂车，那只能加装水管，边淋水边低速档下坡比较安全。