炎炎夏日防止疲劳驾驶——热天行车注意的几点小经验
发布日期:2012-07-17 10:58:24 编辑:欧阳华俊 浏览量:1990
由于夏季太热,驾驶员通常会睡眠质量不好,在行车途中就很容易疲劳打瞌睡。因此,应适当延长睡眠时间,保证充足的休息时间,很好避开白天气温很高时行车,应尽量利用早晚时间行车。如在行车中感到疲劳,打哈欠或手脚无力等疲劳征兆时,应立即停靠路边休息,停车后,打开警示灯。并在车后安全距离处摆放警示标志。待精力恢复,头脑清醒后再继续行驶。炎热的夏天半挂车司机朋友还要注意以下几点,避免事故的发生:
一、防止发动机过热
(1)夏季应加强对发动机冷却系统的检查和保养,及时清除散热器间嵌入杂物,检查节温器,水泵以及散热风扇的工作性能,损坏时应及时修理。高温天气行车,发动机的防冻液消耗加快,所以应经常按照防冻液储液罐上的标记检查冷却液量,缺少时应及时添加。夏季气温高,驾驶员不易入睡,行车途中容易疲劳打瞌睡。因此,应适当延长睡眠时间,保证充足的休息时间,避开白天气温很高时行车,应尽量利用早晚时间行车;如行车中感到疲劳,打哈欠或手脚无力等疲劳征兆时,应立即停靠路边休息,停车后,打开警示灯。并在车后安全距离处摆放警示标志。待精力恢复,头脑清醒后再继续行驶。
(2)行驶中应时刻注意水温表,发现水温过高应立即停车,并掀开发动机舱散热;如果发动机已经“开锅”,注意不要立刻加水,以免发动机缸体炸裂;打开散热器盖时必须小心缓慢进行。以使冷却系统内部的蒸气缓慢排出,以防被烫伤。
二、防止发动机润滑不良
气温高时机油黏度下降很快,润滑能力下降。因此,应选择适合夏季使用的润滑油,经常检查润滑油品质,并及时添加或更换。
三、防止燃油“气阻”
夏季发动机舱内散热速度很慢,如果汽车经常在市内使用,行驶速度缓慢,发动机容易出现燃油系统“气阻”现象,会造成车辆无法起动或加速不良。一旦出现“气阻”,驾驶员应立即将车停在阴凉的地方降温。
四、防止蓄电池液面过低
夏季气温高,蓄电池电解液中水分蒸发很快,液面会迅速下降,甚至露出极板,造成蓄电池的早期损坏。因此,夏季应经常检查蓄电池液面的高度,并及时添加补充电解液。
五、防止车胎爆裂
夏季轮胎温度和气压会随着气温的升高而升高,橡胶极易软化,严重时甚至会出现烧结或熔化的现象。车辆高速行驶中,轮胎如果遇到坚硬物体容易爆胎,因此要经常检查或在长途行车中随时要检查轮胎气压,出现轮胎过热和胎压过高时,应将车停在阴凉处休息降温,切不可采用泼冷水的办法降温,也不要在轮胎温度很高时放气来降压,否则轮胎冷热温差变化过大会导致爆胎或轮胎的早期损坏。
六、防止制动性能下降
制动液在高温环境中易蒸发,车制动管路中形成气阻,制动蹄片也容易烧蚀,造成制动性能下降。因此夏季应及时添加或更换制动液,彻底排净液压制动系统中的空气,并保证制动软管和制动蹄片的完好。下长坡时也可使用低一级的挡位,用发动机来制动,以免制动器过热,造成刹车不灵敏。
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