自卸式半挂车，因为车身不时要升降，承载力非常大，比较容易出故障，下面华俊挂车厂的小编来介绍下自卸式半挂车通常容易出现的故障及排除方法：

车厢举升艰难

其缘由有以下几方面：

A、油箱中油量缺乏；

B、油箱滤网或管路严重梗塞；

C、油泵有毛病，不供油；

D、举升开关（通大气）堵死，分配阀回油阀卡死在回油阀回油位置；

E、溢流阀严重失调，高压油泵渗漏；

F、举升缸及限位阀发卡，使通往分配主阀的气路长期接通；

G、储气筒气压缺乏；

H、取力器、油泵齿轮工作不良；

I、液压油不清洁，杂质卡死分配阀

车厢升举迟缓有窜动

其缘由普通如下：

a.回油路不畅通，举升缸摩擦阻力过大；

b.举升缸限位阀密合不严，举升缸密封圈密封

不严，形成油压缺乏；

C.齿轮泵工作效率降落，油箱油量缺乏，齿轮泵达不到所规则的排油量；

d．管路严重梗塞或存在走漏。

重载举升不起

有以下缘由：

a.严重超载；

b.车辆停在向前严重倾斜的坡道上；

C.油液粘度太低；

d．管路、阀、缸均存在走漏毛病。

车厢举起后自行下落

缘由如下：

a.单向阀卡滞；

b．举升缸密封圈密封不良；

C.分配阀卡滞，没有完整到位；

d.管路有走漏。

车厢不下落

主要是气压缺乏，不能使分配阀回油阀动作，或限位阀管路破损，举升开关及举升缸卡滞。

车厢举升不能停在恣意位置

多为油液过脏，使止回阀密封不严，或分配阀、回油阀密封不严所致。

毛病检修

首先查看能否有足够的油平面，缺乏时应按规则予以添加。查看取力器支配机构工作能否正常；油路、气路有无漏渗现象，必要时还应检查其有无梗塞。检查油泵、分配阀、限位阀等工作能否良好，举升缸能否密封良好，必要时予以修复。支配系统的各种支配阀门动作失灵，应予改换新件。液压油不清洁，惹起油路梗塞或液压缺乏，动作缓慢、车厢升不到位时应改换液压油。油泵传动机构或齿轮轴套损坏，不能运转及内部走漏严重时，应予换件修复。

液压传动系统的检修

油泵主、从动齿轮轴颈和轴承磨损后，会惹起啮合间隙增大，招致油泵排量降落，工作平稳性降落，产生噪音。轴颈和轴承磨损后还将惹起齿轮与泵腔径向间隙的变化，形成齿轮中心相对泵腔的相应中心线向进油腔一方偏移，工作中容易产生径向跳动，并且使局部区域变大，局部区域变小。间隙大的惹起走漏，油泵流量和压力降落；而间隙小的将会使齿顶碰撞和摩擦，泵腔惹起损坏。齿轮端面和泵体端盖或端面轴承磨损、刮伤和起槽，将形成油泵内部进出油腔的走漏，使回路增大，因此从出油腔经此回路走漏和进油腔的油增加，油泵压力和流量降落。发现上述磨蚀损坏惹起的毛病，查明缘由之后，即时换件修复。

以上是关于自卸式半挂车常见故障及排除方法，有不完善的地方，大家可以多多补充哦