以往，重卡类汽车司机朋友在选择车辆的轮胎种类时，一般都选钢丝胎，但是如今在重卡轻型化趋势下，很多厂家和用户都在想办法减轻半挂车的自重，很多长途货车都在逐渐换成真空胎，真空胎由于在重量和油耗方面都明显的占有优势，也就受到了越来越多的关注和重视，但真空胎好在哪里？用户该怎样选择呢？下面我们就为大家详细介绍一下相关知识。
一、 轮胎自重比较
为了定量的比较，我们以3轴半挂车为例为大家介绍。
1、目前国内所产的汽车，要安装真空胎时，必须另外花钱安装适合超宽真空胎的车桥和轮辋的专用车桥和轮辋，并且选装超宽真空胎的车架宽度比普通钢丝胎的车架宽约290，因此装超宽真空胎比装普通钢丝胎的半挂车整体成本略有上升。
一辆三轴汽车钢丝胎加轮辋重量大约为：120kg×12套=1440kg 而选用超宽真空胎加轮辋重量为：144kg×6套=864kg，二者重量差为：1440kg -864kg =576kg。但是选用真空胎的车子三轴需要定制作加长轴，三根加长轴重量会增加约40kg
二．谁更省油
按一辆车每年运行10万公里计算，一辆三轴半挂车大约要比钢丝胎半挂车节约大约26300元的油费（计算过程由于比较复杂再次省略），以上节省油耗的费用，仅仅是从减重的角度计算的，事实上，由于超宽真空胎少了内胎，又属于单胎，行驶时的变形、摩擦消耗的能量更少，更能降低油耗。因此超宽真空胎为经济型、轻量化、节能环保型轮胎。
三、负载情况
三轴半挂车使用的钢丝胎很大承载力：3000kg×12个=36000kg而超宽真空胎很大承载力：5150kg× 6个=30900kg承载能力要小于钢丝胎。
四、轮胎的安全性
真空胎被刺穿后漏气缓慢，仍可坚持开到修理点进行修理；普通轮胎内胎被异物刺穿后，迅速在内胎和外胎之间充满气，随即会发生瘪胎甚至瞬间有可能发生爆胎。初此之外超宽真空胎更耐磨，具有更佳的动平衡性能，驾驶舒适性也能得以提高，因此，更适合长途高速长时间行驶。超宽真空胎单胎的车架纵梁宽度比双胎宽了约290，侧向稳定性更好，因此，进一步提高了安全性、减少了轮胎的异常磨损。
五、使用时间
超宽真空胎由于没有了内胎和垫带，有效地减少了轮胎的内胎与轮胎内腔摩擦生热不会出现轮胎温度过高的现象，与钢丝胎相比可以减少爆胎，延长轮胎使用寿命 。