近几年来，重卡市场持续升温，牵引车成为拉动市场销量的主力。牵引车批量涌进国内货运市场，给整个货运市场带来更加激烈的竞争，有些半挂车用户抱怨道：“现在跑运输的太多，很难盈利。”

迫于形势，卡车用户受利益大于一切的思想驱动，毅然对整车动起了歪念，该删的删，能减的减，诸如大吨小标、修改驾驶证核准吨数等现象屡屡发生。半挂车也被部分牵引车用户认定为可以做手脚，以至于给非法改装企业有机可乘。

“各地区都有部分非法改装企业（即无资质半挂车改装企业）生产挂车，国内生产非正规半挂车比较集中的地区，应该就是山东梁山了。”来自山东寿光的能（音nai）师傅驾驶着解放J6的牵引车，使用中集华骏半挂车。

据了解，全国有很多从事半挂车生产的无资质改装企业，在生产、售后服务环节都不是很正规。能师傅告诉记者：“非正规厂家生产的半挂车根本不能指望厂家提供售后服务，很多都存在质量问题。有些用户为了很大限度的节省成本，自行购买半挂车钢板，然后交付给半挂车厂家进行加工，这样能节省1万元左右的费用。”

“一分钱一分货。如果购买非正规厂家生产的挂车，质量肯定不太好，卡车用户心里都很清楚。”行驶过程中出现钢板扭曲、后桥衔接不稳定、轮胎磨损严重等情况而引发的交通事故不在少数。”

另外，选择优质的服务商也是用户要考虑的一大因素。欧阳华俊有限公司是一家具有自主研发能力的国家重点专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力，已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开，售后服务体系得到了全面的完善。