轮胎是汽车行驶机构中的很重要的组成元件之一，也是卡车运营里面仅次于柴油的第二大成本对象，直接关系到车辆的安全性和运行经济性。如果不能正确地选择和使用轮胎，不但会降低汽车的各项性能指标，而且还会影响汽车的行驶安全性，甚至会造成不必要的人员伤亡和财产损失。所以选择什么样的轮胎，如何用好轮胎让轮胎寿命更长，如何保养轮胎……是很多卡车人非常关心的问题，尤其是本应该可以避免的“异常磨损”。所以如何选择卡车轮胎是非常重要的。

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轮胎的异常磨损原因及改进建议

可能引起轮胎磨损的情况很多，请朋友们一一对照：

1、挂车的钢板移位，或者轮距定位不准

2、轮辋失圆，或者轮辋顶盘不平整

这两项可能会造成轮胎上下跳动，或者左右摇摆。想检查是否存在这个很简单，可以开辆小车跟在大车后面行驶，仔细看自己轮胎有无上下跳动或者左右摇摆情况。

建议：如果有就把轮毂换下来，不要试图修复了，因为轮辋和轮胎的价格悬殊很大，个人认为不值得。

3、轮胎气压不匀

同一轮位的两条轮胎气压不匀会造成两条胎滚动阻力不同，造成异常磨损。同一轴上的轮胎气压不匀也会造成异常磨损，只是不明显。

4、同一轴上使用不同的轮胎

误区：很多驾驶员在挂车选用轮胎的时候会简单的考虑同一轮位上两条花纹深度是否一致，或者看两条轮胎高低是否一致。

试想一下：如果两条轮胎直径不一致，那么周长肯定不同。如果周长不同那么同样滚动一圈的距离也就不同，在同一轮位上的轮胎如果滚动距离不一致，那么势必是一条轮胎强行拖着另一条轮胎滚动同样的距离；那么异常磨损的情况肯定很严重。也就是说两条胎必定滚动一样的距离，他们滚动的距离差肯定是被拖过去的。不同的轮胎品牌内部的构造也是有差异的，重载时轮胎的变形程度也会不同。尤其是尼龙线轮胎，发生变形的时候会差异很大。

建议：同一轮胎必须选用相同品牌，花纹深度一致的轮胎。如果有条件尽量同一轴选用同样轮胎。

5、轮胎修复中加强垫的选用

目前钢丝胎修理一般都是火补，大都是用旧轮胎剥离出的垫子，或者成品的钢丝垫。修补过的地方强度肯定会增加很多，重量也会增加。势必会造成滚动的时候轮胎局部冲击路面力量过大而造成磨损。

建议：修补轮胎的时候尽量选用比较轻的轮胎加强垫。修补过的轮胎很好做一下平衡再用。

6、轮胎本身设计有缺陷

这一点很多厂家是不会承认的，他们会告诉你你超载了，或者气压掌握不好。事实上每个轮胎厂家在设计轮胎的时候已经考虑到了轮胎会被用来超载，否则在国内的使用过程中肯定会三包胎太多，他们承受不来。

建议：各位朋友尽量选用大厂的正品轮胎，不要贪图便宜买不三包的轮胎。

7、刹车存在问题

制动时每个轮的制动效果不均匀，或者刹车锅子失圆。

8、轮胎安装错误

这个一般很少人会注意到现在很多品牌轮胎会有滚动方向的标示，也很少人认为有这个必要。

提醒：其实安装厂家标示的滚动方向使用轮胎是很有必要的，因为钢丝胎的冠顶部位钢丝有缠绕方向这一说，反方向使用对滚动阻力和使用寿命都会有影响。

9、轮胎选择错误

了解轿车的朋友都知道轮胎还有个速度级别一说，卡车胎一样存在这个说法。块状花纹或者横向花纹的轮胎如果高速滚动就会无可避免的有轻微的异常磨损。

建议：跑高速的朋友尽量不要选择载重花纹轮胎和越野花纹轮胎。

10、前轮前束和转向系存在问题

其实每一种异常磨损轮胎胎面上出现的结果都有不同表现，以前的教材上有专门的图片和说明，可惜都是尼龙胎的，钢丝胎的没找到，否则一定分享给大家。不过只要大家用心和细心，自己也能总结出自己的经验。