全铝半挂车，由于可以大大提高运输效率，延长车辆使用寿命，车辆价格值高等特点，在发达国家的非常广泛，目前，我国相关站门也正在抓紧制定推广全铝挂车的有关方案。

推广全铝挂车，可加快我国商用车轻量化的发展步伐，缩短与国外的差距，有效引导市场需求符合节能减排的要求。目前，我国全铝挂车在材料、工艺、技术等方面已相对成熟，具备一定的应用基础。有以下三大特点：

一、轻量化

如果一款产品仅仅由于首发而取得关注，或许关注度并不能持久，全铝合金半挂车突出的优势就是整车的重量比全钢半挂车减轻了3.5吨，这样，在每次运营中可以比全钢结构半挂车多拉运3.5吨货物。而这对于企业或个人来说非常具有吸引力。

二、节省油耗

有数据表明，车重每减轻1KG，运行1万公里就可以节省汽油0.7KG。换句话说，拉运相同重量的货物，铝合金半挂车在油耗上要低很多。如今油价上涨时期，节油车型将一直是用户青睐的对象。

三、使用寿命长

铝合金半挂车价格20多万，昂贵的价格也是众多用户考虑的实际问题。全铝合金半挂车较钢制挂车投资成本高40%，但铝合金半挂车的优良及轻量化优势，使其回报期大缩短，全铝合金车罐使用寿命可达10年，10年即可多创收150万-180万元，而且10年后，铝合金可全部回收再利用，这也是钢制罐车所不能比的。

新产品的性能及质量等也正是推广过程中，用户很为关心的话题，全铝合金半挂车突破了目前国内卡车市场钢结构罐车为主导的时代，全铝合金半挂车目前已在试验场运行一年半左右的时间，没有出现问题，运行正常。全铝合金半挂车能否真正打入目前以钢制结构罐车为主导的卡车市场，能否成功开启一个新时代，全铝合金半挂车还将在市场上得到真正的检验，让我们拭目以待。