目前，半挂车非法生产厂家很多，造成这方面的原因，是因为这类半挂车生产企业能给地方政府带来一定的税收和就业机会，很多政府机构在明知市场混乱的情况下依然没有下决心整顿。去年2月，在央视披露了十堰部分半挂车改装企业生产非法改装车的情况后，当地政府挂车专项整治领导小组对央视披露的几家企业进行了检查，并由市质监局依法向这些企业下达了责令停止生产销售的整改通知书。然而今年3月，央视记者在回访时发现这些企业又死灰复燃。

同时，令记者意外的是，即使李先生这样的用户却没有“吃一堑，长一智”，他表示，今后不排除会继续选购这种无资质企业的半挂车产品。“我们都是有活儿的时候才买车，商机转瞬即逝，活儿来了，车就需要立刻到位，大品牌的挂车太贵，我们一下子拿不出这么多钱，需要买这种便宜的车应急。当然，在不紧急的情况下，我们现在更愿意选择中集、恒兴挂车厂这样的大品牌生产的半挂车。”

用户的追捧和地方政府的“睁一只眼，闭一只眼”，让非法改装的顽疾无法根除。某知名品牌销售人员认为，除了埋下安全隐患，这些非法改装企业极大地冲击了合法专用车企业的市场。“这些非法改装企业让我们很受伤，我们有不少单子都是谈到很后关头被这些企业抢了去，每年的损失都很大，不利于企业的良性运行。我们希望政府能从资质审批、上牌、安全检查等各个环节全面严控，从而保证我们的合法利益。别让我们只能把精力放在打击‘山寨\’上，而腾不出手来谋求更大的发展。”

这种现象还能持续到多久，非法运营的半挂车厂家还能走多远，政府何时能采取相应措施，我们视目以待。